「国鉄」と「JR」の違いは、「国鉄」は「国が運営」していたのに対し、「JR」は「民間によって運営」されていることです。
| 違い | |
| 国鉄（日本国有鉄道） | 国営：国が直接運営 |
| JR（Japan Railways） | 民営：民間による運営 |
「国鉄」は「日本国有鉄道」の略で、「JR」は「Japan Railways」の略です。1987年に「国鉄」の分割民営化によって誕生したのが「JR」です。
| 意味の違い | |
| 国鉄（日本国有鉄道） |
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| JR（Japan Railways） |
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- JR7社・・JR北海道・JR東日本・JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州・JR貨物
より詳しい説明を知りたい方は、この記事の下で解説していますので、ぜひ読んでみてください。
国鉄とJRの違いとは？
「国鉄」と「JR」の正式名称
| 正式名称 | |
| 国鉄 | 日本国有鉄道 |
| JR | Japan Railways |
運営の違い
| 運営の違い | |
| 国鉄 | 国営：国が直接運営 |
| JR | 民営：民間による運営 |
誕生した年の違い
| 誕生した年の違い | |
| 国鉄 | １９４9年 |
| JR | １９８７年 |
「国鉄」と「JR」それぞれの意味
「国鉄」の意味
「国鉄」とは、「日本国有鉄道」の略で、1949年に誕生しました。
日本政府の全額出資により設立され、国が直接運営していました。
「JR」の意味
「JR」とは、「Japan Railways」の略です。
1987年に「国鉄」の民営化によって誕生した「７つの株式会社」の総称です。
JRの７つの株式会社
- 北海道旅客鉄道（ JR北海道 ）
- 東日本旅客鉄道（ JR東日本 )：平成5年上場 平成14年完全民営化
- 東海旅客鉄道（ JR東海 )：平成9年上場 平成18年完全民営化
- 西日本旅客鉄道（ JR 西日本 ）：平成8年上場 平成16年完全民営化
- 四国旅客鉄道（ JR四国 ）
- 九州旅客鉄道（ JR九州 ） ：平成28年上場・完全民営化
- 日本貨物鉄道（ JR貨物 ）
「国鉄」の分割民営化の概要
- 旅客鉄道株式会社 ➡︎ JR北海道・JR東日本・JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州
- 日本貨物鉄道株式会社 ➡︎ JR貨物
- 新幹線鉄道保有機構（東北・上越・東海道・山陽新幹線を保有し、JR各社に貸付するために設立） ➡︎ 1987年設立 1991年解散
- 日本国有鉄道清算事業団 ➡︎ 1987年発足 1998年解散
なぜ「国鉄」は民営化されたの？
「国鉄」が民営化された理由は、「赤字を解消」するためです。赤字の路線が多く、２５兆円を超える巨額の累積債務（借金）を抱えていたそうです。
「日本国有鉄道清算事業団」とは？
「日本国有鉄道清算事業団」は、「国鉄」の長期債務（借金）と人材などを継承した組織です。
国鉄が解体される際、「国鉄」が残した長期債務（借金）は、25兆600億円に達していたそうです。
これを、「日本国鉄清算事業団」と「JR各社」で返済していくという計画が立てられました。
なぜ「国鉄」は「破産・会社更生・民事再生」ができなかったの？
「国鉄」は経営破綻しましたが、「破産」も「会社更生」も「民事再生」もできませんでした。それは、お金を貸している「債権者」が政府だったからです。大蔵省が、「国鉄」の長期債務の減額も一部放棄も認めなかったそうです。
「国鉄」の長期債務は、国民が負担している？
「国鉄清算事業団」は1998年に解散し、業務は「日本鉄道建設公団」が引き継ぎました。現在は、「独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備施設機構」となっています。
その際に引き継がれた長期債務は「28.3兆円」で、分割民営化された時より増えていました。
そのうち「24.2兆円」が一般会計（国家予算から毎年決まって出ていく出費）に組み込まれ、「たばこ特別税」などを財源として償還（返済）されています。
返済計画期間は、1998年から60年！
つまり2058年頃まで、「国鉄」の債務を国民が負担することになるということです。
サマリー
- 「国鉄」は「日本国有鉄道」の略
- 「JR」は「Japan Railways」の略
- 1987年に「国鉄」が分割民営化され、誕生したのが「JR」
- 違いは、「国鉄」は「国が運営」していたのに対し、「JR」は「民間によって運営」されていること
- JR7社・・JR北海道・JR東日本・JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州・JR貨物
| 違い | 意味の違い | |
| 国鉄（日本国有鉄道） | 国営：国が直接運営 |
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| JR（Japan Railways） | 民営：民間による運営 |
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